Automotive Oil

创新型通用节能酯基全合成优质机油，适用于现代柴油发动机（包括直接喷射式发动机）和带涡轮增压和不带涡轮增压的汽油发动机，包括配备泵喷嘴（Pumpe-Duse）的汽油发动机。根据大众和戴姆勒的要求设计。产品特性： - 由于含有酯类成分，它具有优异的防卡、抗磨损和抗摩擦性能； - 由于其优异的洗涤和分散性能以及最高的热氧化稳定性，它可以有效对抗所有类型的沉积物，并在整个更换间隔内保持发动机零件清洁； - 由于降低了高温粘度HTHS并具有最佳的抗摩擦性能，从而节省了燃料； - 酯类成分与合成基料相结合，具有优异的启动和泵送性能指标，保证发动机在低温下轻松启动，从而显著降低发动机启动磨损； - 酯类技术和具有扩大的粘性温度特性范围的合成基础确保发动机在所有运行模式下高效运行：冷启动、城市模式、高速公路模式以及增加负载（在无法通行的道路上行驶、上坡、拖曳拖车行驶、最大负载时）和高环境温度下； - 由于具有较高的热氧化稳定性，能有效抵抗老化； - 通过使用 Mid SAPS 技术与所有废气后处理系统、DPF、TWC、EGR 和 SCR 兼容； - 适用于机油更换间隔较长（长寿命）的发动机和普通发动机； - 适用于使用液化天然气（LNG）和石油气（LPG）的发动机。专为欧洲和其他制造商的各种车辆（轿车、轻型 SUV、小型客车和轻型卡车）的 EURO IV 和 EURO...

创新型通用节能酯基全合成优质机油，适用于现代柴油发动机（包括直接喷射式发动机）和带涡轮增压和不带涡轮增压的汽油发动机，包括配备泵喷嘴（Pumpe-Duse）的发动机。根据大众和戴姆勒的要求设计。产品特性： - 由于含有酯类成分，它具有优异的防卡、抗磨损和抗摩擦性能； - 由于其优异的洗涤和分散性能以及最高的热氧化稳定性，它可以有效对抗所有类型的沉积物，并在整个更换间隔内保持发动机零件清洁； - 由于降低了高温粘度HTHS并具有最佳的抗摩擦性能，从而节省了燃料； - 酯类成分与合成基料相结合，具有优异的启动和泵送性能指标，保证发动机在低温下轻松启动，从而显著降低发动机启动磨损； - 酯类技术和具有扩大的粘性温度特性范围的合成基础确保发动机在所有运行模式下高效运行：冷启动、城市模式、高速公路模式以及增加负载（在无法通行的道路上行驶、上坡、拖曳拖车行驶、最大负载时）和高环境温度下； - 由于具有较高的热氧化稳定性，能有效抵抗老化； - 通过使用 Mid SAPS 技术与所有废气后处理系统、DPF、TWC、EGR 和 SCR 兼容； - 适用于机油更换间隔较长（长寿命）的发动机和普通发动机； - 适用于使用液化天然气（LNG）和石油气（LPG）的发动机。专为欧洲和其他制造商的各种车辆（轿车、轻型 SUV、小型巴士和轻型卡车）的 EURO IV 和 EURO...

创新型通用酯基优质机油，适用于带涡轮增压和不带涡轮增压的现代汽油和柴油发动机，包括“老”品牌和高里程发动机。根据欧洲生产商的要求设计。产品特性： - 酯类技术和具有扩大的粘性温度特性范围的合成基础确保发动机在所有运行模式下高效运行：冷启动、城市模式、高速公路模式以及增加负载（在不可通行的道路上行驶、上坡、拖曳拖车行驶、最大负载时）和高环境温度下： - 非常适合主动驾驶，由于碱值（TBN）储备量大，在使用不同质量的燃料（硫含量高达 500 ppm）时也不会失去其性能； - 含合成酯基与现代添加剂组合可在整个更换间隔内保持发动机功率参数； - 酯类油成分由于其出色的油膜强度而提供出色的抗磨损和抗摩擦性能，再加上出色的泵送性，即使在“启停”驾驶模式和冷启动期间也能显著延长发动机寿命； - 由于其优异的洗涤和分散性能以及最高的热氧化稳定性，它可以有效对抗所有类型的沉积物，并在整个更换间隔内保持发动机零件清洁； - 适用于机油更换间隔较长（长寿命）的发动机和普通发动机； - 适用于4T湿式离合器摩托车发动机。 专为欧洲和其他制造商的各种车辆（轿车、轻型多用途车、厢式货车和轻型卡车）的汽油和柴油发动机而设计。建议用于对发动机油有额外要求的戴姆勒、大众、欧宝、通用、雷诺车辆的发动机（根据上述规格）。该油不适合用于重型卡车和类似车辆！ 规格： SAE 5W-40 欧洲汽车制造商协会 A3/B4 兆229.5 兆字节 229.3 兆字节 226.5 JASO MA2...

创新型通用节能酯基全合成优质机油，适用于现代柴油发动机（包括直接喷射式发动机）和带涡轮增压和不带涡轮增压的汽油发动机，包括配备泵喷嘴（Pumpe-Duse）的汽油发动机。根据大众和戴姆勒的要求设计。产品特性： - 由于含有酯类成分，它具有优异的防卡、抗磨损和抗摩擦性能； - 由于其优异的洗涤和分散性能以及最高的热氧化稳定性，它可以有效对抗所有类型的沉积物，并在整个更换间隔内保持发动机零件清洁； - 由于降低了高温粘度HTHS并具有最佳的抗摩擦性能，从而节省了燃料； - 酯类成分与合成基料相结合，具有优异的启动和泵送性能指标，保证发动机在低温下轻松启动，从而显著降低发动机启动磨损； - 酯类技术和具有扩大的粘性温度特性范围的合成基础确保发动机在所有运行模式下高效运行：冷启动、城市模式、高速公路模式以及增加负载（在无法通行的道路上行驶、上坡、拖曳拖车行驶、最大负载时）和高环境温度下； - 由于具有较高的热氧化稳定性，能有效抵抗老化； - 通过使用 Mid SAPS 技术与所有废气后处理系统、DPF、TWC、EGR 和 SCR 兼容； - 适用于机油更换间隔较长（长寿命）的发动机和普通发动机； - 适用于使用液化天然气（LNG）和石油气（LPG）的发动机。专为欧洲和其他制造商的各种车辆（轿车、轻型 SUV、小型客车和轻型卡车）的 EURO IV 和 EURO...

创新型通用节能酯基全合成优质机油，适用于现代柴油发动机（包括直接喷射式发动机）和带涡轮增压和不带涡轮增压的汽油发动机，包括配备泵喷嘴（Pumpe-Duse）的发动机。根据大众和戴姆勒的要求设计。产品特性： - 由于含有酯类成分，它具有优异的防卡、抗磨损和抗摩擦性能； - 由于其优异的洗涤和分散性能以及最高的热氧化稳定性，它可以有效对抗所有类型的沉积物，并在整个更换间隔内保持发动机零件清洁； - 由于降低了高温粘度HTHS并具有最佳的抗摩擦性能，从而节省了燃料； - 酯类成分与合成基料相结合，具有优异的启动和泵送性能指标，保证发动机在低温下轻松启动，从而显著降低发动机启动磨损； - 酯类技术和具有扩大的粘性温度特性范围的合成基础确保发动机在所有运行模式下高效运行：冷启动、城市模式、高速公路模式以及增加负载（在无法通行的道路上行驶、上坡、拖曳拖车行驶、最大负载时）和高环境温度下； - 由于具有较高的热氧化稳定性，能有效抵抗老化； - 通过使用 Mid SAPS 技术与所有废气后处理系统、DPF、TWC、EGR 和 SCR 兼容； - 适用于机油更换间隔较长（长寿命）的发动机和普通发动机； - 适用于使用液化天然气（LNG）和石油气（LPG）的发动机。专为欧洲和其他制造商的各种车辆（轿车、轻型 SUV、小型巴士和轻型卡车）的 EURO IV 和 EURO...