Automotive Oil

通用酯基合成 HC 发动机油，适用于带或不带涡轮增压器的现代汽油和柴油发动机，包括多气门和直喷式发动机，包括“老”品牌和高里程车辆。根据欧洲制造商的要求设计。产品特性： - 酯基技术与具有更大粘度-温度特性范围的 HC 基础相结合，可确保发动机在所有运行模式下高效运行：冷启动、城市和高速公路模式、增加负载（越野和上坡驾驶、牵引、最大负载驾驶）以及高环境温度下； - 非常适合主动驾驶。由于总碱值 (TBN) 高，使用质量不稳定的燃料（含硫量高达 500 ppm）时也不会失去其功能； - 在整个更换间隔内保持发动机功率参数和功能； - 酯类成分与独特的现代添加剂组合，由于油膜具有出色的耐久性，提供了优异的抗磨损和抗摩擦性能，再加上良好的泵送性，即使在配备启停系统和冷启动系统的车辆中也能显着延长发动机寿命； - 优异的洗涤和分散性能，结合最高的热氧化稳定性，有效防止所有类型的沉积物（包括清漆沉积物和烟灰），并在整个更换间隔内保持发动机零件异常清洁； - 适用于以液化天然气（LNG）和石油气（LPG）为动力的发动机。 专为欧洲和其他制造商的各种车辆（轿车、轻型 SUV、厢式货车和轻型卡车）的汽油和柴油发动机而设计。推荐用于戴姆勒、大众和雷诺车辆的发动机。该油不适合用于重型卡车和类似车辆！ 规格： SAE 10W-40 API SN/CH-4 欧洲汽车制造商协会 A3/B4...

通用酯基合成 HC 发动机油，适用于带或不带涡轮增压器的现代汽油和柴油发动机，包括多气门和直喷式发动机，包括“老”品牌和高里程车辆。根据欧洲制造商的要求设计。产品特性： - 酯基技术与具有更大粘度-温度特性范围的 HC 基础相结合，可确保发动机在所有运行模式下高效运行：冷启动、城市和高速公路模式、增加负载（越野和上坡驾驶、牵引、最大负载驾驶）以及高环境温度下； - 非常适合主动驾驶。由于总碱值 (TBN) 高，在使用可变质量燃料（含硫量高达 500 ppm）时不会失去其功能； - 在整个更换间隔内保持发动机功率参数和功能； - 酯类成分与独特的现代添加剂组合，由于油膜具有出色的耐久性，提供了优异的抗磨损和抗摩擦性能，再加上良好的泵送性，即使在配备启停系统和冷启动系统的车辆中也能显着延长发动机寿命； - 优异的洗涤和分散性能，结合最高的热氧化稳定性，有效防止所有类型的沉积物（包括清漆沉积物和烟灰），并在整个更换间隔内保持发动机零件异常清洁； - 适用于以液化天然气（LNG）和石油气（LPG）为动力的发动机。专为欧洲和其他制造商的各种车辆（轿车、轻型 SUV、厢式货车和轻型卡车）的汽油和柴油发动机而设计。推荐用于戴姆勒、大众和雷诺车辆的发动机。该油不适合用于重型卡车和类似车辆！ 规格： SAE 10W-40 API SN/CH-4 欧洲汽车制造商协会 A3/B4 大众...

通用酯基合成 HC 发动机油，适用于带或不带涡轮增压器的现代汽油和柴油发动机，包括多气门和直喷式发动机，包括“老”品牌和高里程车辆。根据欧洲制造商的要求设计。产品特性： - 酯基技术与具有更大粘度-温度特性范围的 HC 基础相结合，可确保发动机在所有运行模式下高效运行：冷启动、城市和高速公路模式、增加负载（越野和上坡驾驶、牵引、最大负载驾驶）以及高环境温度下； - 非常适合主动驾驶。由于总碱值 (TBN) 高，在使用可变质量燃料（含硫量高达 500 ppm）时不会失去其功能； - 在整个更换间隔内保持发动机功率参数和功能； - 酯类成分与独特的现代添加剂组合，由于油膜具有出色的耐久性，提供了优异的抗磨损和抗摩擦性能，再加上良好的泵送性，即使在配备启停系统和冷启动系统的车辆中也能显着延长发动机寿命； - 优异的洗涤和分散性能，结合最高的热氧化稳定性，有效防止所有类型的沉积物（包括清漆沉积物和烟灰），并在整个更换间隔内保持发动机零件异常清洁； - 适用于以液化天然气（LNG）和石油气（LPG）为动力的发动机。专为欧洲和其他制造商的各种车辆（轿车、轻型 SUV、厢式货车和轻型卡车）的汽油和柴油发动机而设计。推荐用于戴姆勒、大众和雷诺车辆的发动机。该油不适合用于重型卡车和类似车辆！ 规格： SAE 10W-40 API SN/CH-4 欧洲汽车制造商协会 A3/B4 大众...

Universal ester-containing synthetic engine oil for modern gasoline and diesel engines with and without a turbocharger, both multi-valve and direct injection, including "old" brands and high mileage vehicles. Designed according...

通用酯基合成 HC 发动机油，适用于带或不带涡轮增压器的现代汽油和柴油发动机，包括多气门和直喷式发动机，包括“老”品牌和高里程车辆。根据欧洲制造商的要求设计。产品特性： - 酯基技术与具有更大粘度-温度特性范围的 HC 基础相结合，可确保发动机在所有运行模式下高效运行：冷启动、城市和高速公路模式、增加负载（越野和上坡驾驶、牵引、最大负载驾驶）以及高环境温度下； - 非常适合主动驾驶。由于总碱值 (TBN) 高，使用质量不稳定的燃料（含硫量高达 500 ppm）时也不会失去其功能； - 在整个更换间隔内保持发动机功率参数和功能； - 酯类成分与独特的现代添加剂组合，由于油膜具有出色的耐久性，提供了优异的抗磨损和抗摩擦性能，再加上良好的泵送性，即使在配备启停系统和冷启动系统的车辆中也能显着延长发动机寿命； - 优异的洗涤和分散性能，结合最高的热氧化稳定性，有效防止所有类型的沉积物（包括清漆沉积物和烟灰），并在整个更换间隔内保持发动机零件异常清洁； - 适用于以液化天然气（LNG）和石油气（LPG）为动力的发动机。专为欧洲和其他制造商的各种车辆（轿车、轻型 SUV、厢式货车和轻型卡车）的汽油和柴油发动机而设计。推荐用于戴姆勒、大众和雷诺车辆的发动机。该油不适合用于重型卡车和类似车辆！ 规格： SAE 10W-40 API SN/CH-4 欧洲汽车制造商协会 A3/B4 大众...