MANNOL 7118 20L TS-18 SHPD 15W-40 卡车

全天候合成机油，适用于最新一代重型高速柴油发动机（带或不带涡轮增压器），可在恶劣条件下使用低硫燃料运行。专为保护机械而设计，无论运行条件如何，都能最大限度地发挥其优势。

产品特性：
- 创新添加剂组合与最高品质的合成基础油相结合，在较宽的温度范围内具有最佳粘度，提供无与伦比的抗摩擦、抗磨损和抗擦伤性能，从而显着延长设备在所有（甚至最极端的）运行模式下的使用寿命，并在各种环境温度下显著节省燃料；
- 苯酚和胺类抗氧化剂与最新一代合成基础剂相结合，为油品提供了最高的热氧化稳定性，再加上优异的清洁分散性能和低灰分含量，可有效减少水垢和清漆的形成，防止各种沉积物，并在整个更换间隔内保持发动机零件（尤其是气缸活塞）处于完美清洁的状态；
- 独特的配方使油品具有优异的抗老化性能，并且由于蒸发量减少和闪点高，可减少油垢“浪费”，从而使其能够用于使用寿命长达 100,000 公里的发动机和传统发动机；
- 由于采用合成基础，最佳粘度具有优异的低温性能，包括低倾点，以及良好的油泵送性和低温下发动机部件的启动性，易于“冷启动”（低至-30ºC）并减少启动磨损；
- 由于采用了低 SAPS 技术，因此与所有废气后处理系统、DPF、TWC、EGR 和 SCR 兼容；
- 有效保护发动机部件免受各种腐蚀；
- 减少泡沫并有效抵抗充气；
- 有效处理由于烟灰扩散引起粘度升高而引起的运行过程中剪切应力的增加。

适用于使用天然气（LNG）和石油气（LPG）作为燃料的发动机。
专为欧洲、美国和亚洲制造商生产的所有类型的重型柴油发动机（长途卡车、公共汽车等）、非公路机械（建筑、采矿、农业）和专用设备而设计，符合欧 I – V 和 VI 的要求，性能水平要求为 CK-4 或更低。
当将 CK-4 机油与含硫量超过 15 ppm 的燃料一起使用时，请务必遵循发动机制造商关于保养间隔的建议。
可用于需要 API SL 或更低性能的汽油发动机。

规格：

SAE 15W-40

API CK-4

欧洲汽车制造商协会 E6

欧洲汽车制造商协会 E9

兆字节 228.31

兆228.51

沃尔沃VDS-4.5

康明斯 CES 20086

道依茨 DQC IV-18 LA

曼恩 M 3775

依维柯 (ACEA E6-2016)

达夫 (ACEA E6-2016)

底特律柴油机 DDC93K222

雷诺 RLD-3

麦克 EOS-4.5

卡特彼勒 ECF-3