产品

一种特殊的全季节合成变速箱油 (ATF)，适用于 ZF 集团所有类型的现代 8 档自动变速箱和 6 档自动变速箱。它可确保自动变速箱完美运行，确保磨损最小、变速箱使用寿命长，即使在极端负载下也能节省燃油。它是根据大众集团的特殊要求开发的。产品特性： - 最高品质的低粘度合成基础油，具有一致的高粘度指数与多功能添加剂组合，可在很宽的温度范围内保持其所有性能：确保在冬季低温（-45°C）下具有良好的润滑性能，并确保在夏季极端负载和高温下形成稳定的油膜； - 添加剂的高科技组合确保齿轮联轴器具有良好的抗摩擦性能，摩擦元件具有优异的摩擦性能，从而确保显著的燃油经济性、连续平稳的变速器换挡以及所有变速器元件的使用寿命延长。它确保离合器协调平稳地运行。它防止磨损； - 在整个使用寿命期间，它具有更高的热氧化和化学稳定性以及抗高温热降解性。它可以减少漆膜、油泥、烟灰和其他积碳的形成，延长换油间隔时间，确保传动部件的耐用性，从而降低设备维护成本； - 特殊添加剂包提高了液压转换器、液压离合器、齿轮、液压伺服驱动器的生产率和可靠性； - 由于添加了特殊的抑制剂，能有效地保护黑色和有色合金的金属零件在运行和非运行过程中免受腐蚀； - 有效抵抗曝气、泡沫形成和空化，具有优异的冷却性能；蒸发损失低； - 确保与所有密封材料的兼容性，防止它们膨胀、硬化和收缩，从而降低备件成本并防止泄漏； - 它可以降低噪音。建议用于大众、奥迪、西亚特、斯柯达乘用车和商用车的采埃孚集团新一代 8 速和 6 速变速箱，这些变速箱需要符合大众 G 060...

一种特殊的全季节合成变速箱油 (ATF)，适用于 ZF 集团所有类型的现代 8 档自动变速箱和 6 档自动变速箱。它可确保自动变速箱完美运行，确保磨损最小、变速箱使用寿命长，即使在极端负载下也能节省燃油。它是根据大众集团的特殊要求开发的。产品特性： - 最高品质的低粘度合成基础油，具有一致的高粘度指数与多功能添加剂组合，可在很宽的温度范围内保持其所有性能：确保在冬季低温（-45°C）下具有良好的润滑性能，并确保在夏季极端负载和高温下形成稳定的油膜； - 添加剂的高科技组合确保齿轮联轴器具有良好的抗摩擦性能，摩擦元件具有优异的摩擦性能，从而确保显著的燃油经济性、连续平稳的变速器换挡以及所有变速器元件的使用寿命延长。它确保离合器协调平稳地运行。它防止磨损； - 在整个使用寿命期间，它具有更高的热氧化和化学稳定性以及抗高温热降解性。它可以减少漆膜、油泥、烟灰和其他积碳的形成，延长换油间隔时间，确保传动部件的耐用性，从而降低设备维护成本； - 特殊添加剂包提高了液压转换器、液压离合器、齿轮、液压伺服驱动器的生产率和可靠性； - 由于添加了特殊的抑制剂，能有效地保护黑色和有色合金的金属零件在运行和非运行过程中免受腐蚀； - 有效抵抗曝气、泡沫形成和空化，具有优异的冷却性能；蒸发损失低； - 确保与所有密封材料的兼容性，防止它们膨胀、硬化和收缩，从而降低备件成本并防止泄漏； - 它可以降低噪音。建议用于大众、奥迪、西亚特、斯柯达乘用车和商用车的采埃孚集团新一代 8 速和 6 速变速箱，这些变速箱需要符合大众 G 060...

一种通用的全季节合成变速箱油 (ATF)，适用于自动变速箱、液压转换器、液压动力转向系统、汽车液压离合器和其他液压装置，包括卡车和越野车中在重载条件下运行的装置。它可确保自动变速箱完美运行，保证最小磨损、变速箱的持久使用寿命和燃油经济性。它是根据通用汽车和福特集团设定的要求开发的。产品特性： - 最高品质的低粘度合成基础油，具有一致的高粘度指数与多功能添加剂组合，可在很宽的温度范围内保持其所有性能：确保在冬季低温（-45°C）下具有良好的润滑性能，并确保在夏季极端负载和高温下形成稳定的油膜； - 高科技添加剂组合确保齿轮联轴器具有良好的抗摩擦性能，摩擦元件具有所需的摩擦性能，从而确保显著的燃油经济性、连续平稳的变速器换挡以及所有变速器元件的使用寿命延长。它确保离合器协调平稳地运行。它防止磨损； - 在整个使用寿命期间，它具有更高的热氧化和化学稳定性以及抗高温热降解性。它可以减少漆膜、油泥、烟灰和其他积碳的形成，延长换油间隔时间，确保传动部件的耐用性，从而降低设备维护成本； - 它可以保护黑色和有色合金（尤其是散热器）的金属部件在运行和非运行状态下免受腐蚀； - 有效抵抗曝气和泡沫的形成； - 确保与所有密封材料兼容，防止其膨胀、硬化和收缩，从而降低备件成本并防止泄漏。它有效地保护重型设备的氟橡胶密封件； - 它可以降低噪音。建议用于需要 ATF 类型 Dexron-III H/G/F 或 Dexron-II E 或 FORD MERCON V 品质油的乘用车和商用车的自动变速箱。它专为 2006 年之前生产的通用汽车、福特公司和其他品牌的大多数自动变速箱而设计。颜色：红色。遵守用户手册中提供的制造商说明！...

通用全季矿物油，适用于所有类型车辆的动力转向系统、老一代自动变速箱、变矩器和液压离合器。根据通用汽车的要求设计。产品特性： - 由于倾点极低（-45°C 及以下），可全年使用，即使在寒冷的环境中也可使用； - 由于粘度指数稳定，即使在低温下也能保持稳定的粘度和流动性。功能不依赖于工作温度，从而确保最小的功率损耗、高能量转换效率和低维护成本； - 兼容所有类型的垫圈、密封件和软管； - 高温下较高的热稳定性和抗氧化稳定性可防止沉积物的形成并减少因蒸发造成的损失； - 最佳的摩擦性能确保传动平稳运行，即使在恶劣的操作条件下也能实现出色的持久同步； - 有效地将变速器产生的热量转移到车身或冷却系统； - 防止腐蚀、磨损并有效抵抗起泡。符合 GM ATF-A 后缀规范 A，设计用作汽车、卡车、公共汽车和其他特殊车辆的液压和动力传动液。 规格： 艾里逊C3 卡特彼勒 TO-2 GM ATF A 型后缀 A

通用全季矿物油，适用于所有类型车辆的动力转向系统、老一代自动变速箱、变矩器和液压离合器。根据通用汽车的要求设计。产品特性： - 由于倾点极低（-45°C 及以下），可全年使用，即使在寒冷的环境中也可使用； - 由于粘度指数稳定，即使在低温下也能保持稳定的粘度和流动性。功能不依赖于工作温度，从而确保最小的功率损耗、高能量转换效率和低维护成本； - 兼容所有类型的垫圈、密封件和软管； - 高温下较高的热稳定性和抗氧化稳定性可防止沉积物的形成并减少因蒸发造成的损失； - 最佳的摩擦性能确保传动平稳运行，即使在恶劣的操作条件下也能实现出色的持久同步； - 有效地将变速器产生的热量转移到车身或冷却系统； - 防止腐蚀、磨损并有效抵抗起泡。符合 GM ATF-A 后缀规范 A，设计用作汽车、卡车、公共汽车和其他特殊车辆的液压和动力传动液。 规格： 艾里逊C3 卡特彼勒 TO-2 GM ATF A 型后缀 A

A universal all-season synthetic transmission fluid (ATF) for automatic gearboxes, hydraulic converters, hydraulic power steering systems, car hydraulic clutches and other hydraulic devices, including the ones operating in heavy-duty conditions...

一种通用的全季节合成变速箱油 (ATF)，适用于自动变速箱、液压转换器、液压动力转向系统、汽车液压离合器和其他液压设备，包括卡车和越野车中在重载条件下运行的设备。它确保自动变速箱完美运行，保证最小磨损、变速箱的持久使用寿命和燃油经济性。它是根据通用汽车和福特集团设定的要求开发的。产品特性： - 最高品质的低粘度合成基础油，具有一致的高粘度指数与多功能添加剂组合，可在很宽的温度范围内保持其所有性能：确保冬季在低温（-45°C 及以下）下具有良好的润滑性能，并确保夏季在极端负载和高温下形成稳定的油膜； - 高科技添加剂组合确保齿轮联轴器具有出色的抗摩擦性能，摩擦元件具有卓越的摩擦性能，从而确保在任何驾驶条件下都能显著节省燃油，实现连续、准确和平稳的换挡，并延长自动变速箱本身和所有传动元件的使用寿命。它确保离合器协调、平稳运行。它可防止磨损； - 在整个使用寿命期间具有出色的热氧化和化学稳定性，能够抵抗高温热降解。它可以减少漆膜、油泥、烟灰和其他积碳的形成，延长换油间隔时间，确保传动部件的耐用性，从而降低设备维护成本； - 能有效保护铁基和有色合金（尤其是散热器）的金属部件在运行和非运行状态下免受腐蚀；与摩擦联轴器材料有很好的兼容性； - 有效抵抗曝气和泡沫的形成； - 确保与所有密封材料具有出色的兼容性，防止其膨胀、硬化和收缩，从而降低备件成本并防止泄漏。它有效地保护重型设备的氟橡胶密封件； - 它可以降低噪音。 建议用于需要 ATF 类型 Dexron-VI 或 Dexron-III H/G/F 或 Dexron-III E 或 FORD MERCON...

一种通用的全季节合成变速箱油 (ATF)，适用于自动变速箱、液压转换器、液压动力转向系统、汽车液压离合器和其他液压设备，包括卡车和越野车中在重载条件下运行的设备。它确保自动变速箱完美运行，保证最小磨损、变速箱的持久使用寿命和燃油经济性。它是根据通用汽车和福特集团设定的要求开发的。产品特性： - 最高品质的低粘度合成基础油，具有一致的高粘度指数与多功能添加剂组合，可在很宽的温度范围内保持其所有性能：确保冬季在低温（-45°C 及以下）下具有良好的润滑性能，并确保夏季在极端负载和高温下形成稳定的油膜； - 高科技添加剂组合确保齿轮联轴器具有出色的抗摩擦性能，摩擦元件具有卓越的摩擦性能，从而确保在任何驾驶条件下都能显著节省燃油，实现连续、准确和平稳的换挡，并延长自动变速箱本身和所有传动元件的使用寿命。它确保离合器协调、平稳运行。它可防止磨损； - 在整个使用寿命期间具有出色的热氧化和化学稳定性，能够抵抗高温热降解。它可以减少漆膜、油泥、烟灰和其他积碳的形成，延长换油间隔时间，确保传动部件的耐用性，从而降低设备维护成本； - 能有效保护铁基和有色合金（尤其是散热器）的金属部件在运行和非运行状态下免受腐蚀；与摩擦联轴器材料有很好的兼容性； - 有效抵抗曝气和泡沫的形成； - 确保与所有密封材料具有出色的兼容性，防止其膨胀、硬化和收缩，从而降低备件成本并防止泄漏。它有效地保护重型设备的氟橡胶密封件； - 它可以降低噪音。 建议用于需要 ATF 类型 Dexron-VI 或 Dexron-III H/G/F 或 Dexron-III E 或 FORD MERCON...

适用于三菱、现代、起亚汽车自动变速箱的专用合成变速箱油 (ATF)。它可确保自动变速箱完美运行，确保最小磨损、变速箱使用寿命长和燃油经济性。它是根据韩国汽车制造商设定的要求设计的。产品特性： - 具有一致的高粘度指数的最高品质合成基础油与多功能添加剂组合，可在很宽的温度范围内保持其所有性能：确保在冬季低温（-45°C）下具有良好的润滑性能，并确保在夏季极端负载和高温下形成稳定的油膜； - 高科技添加剂组合确保齿轮联轴器具有良好的抗摩擦性能，摩擦元件具有所需的摩擦性能，从而确保显著的燃油经济性、连续平稳的变速箱换挡以及所有变速箱元件的使用寿命延长。它确保离合器协调平稳地运行； - 在整个使用寿命期间，它具有更高的热氧化和化学稳定性以及抗高温热降解性。它可以减少漆膜、油泥、烟灰和其他积碳的形成，延长换油间隔时间，确保传动部件的耐用性，从而降低设备维护成本； - 无论运行还是不运行，它都能保护黑色和有色合金的金属部件免受腐蚀； - 有效抵抗曝气和泡沫的形成； - 确保与所有密封材料的兼容性，防止它们膨胀、硬化和收缩，从而降低备件成本并防止泄漏； - 它可以降低噪音。建议用于三菱、现代、起亚汽车的自动变速箱，这些变速箱需要符合 ATF SP-III 要求。它取代了上一代液体：SP 和 SP-II 液体。颜色：红色。遵守用户手册中提供的制造商说明！ 规格： 现代 ATF SP-III 起亚 ATF-SP-III 三菱 ATF...

适用于三菱、现代、起亚汽车自动变速箱的专用合成变速箱油 (ATF)。它可确保自动变速箱完美运行，确保最小磨损、变速箱使用寿命长和燃油经济性。它是根据韩国汽车制造商设定的要求设计的。产品特性： - 具有一致的高粘度指数的最高品质合成基础油与多功能添加剂组合，可在很宽的温度范围内保持其所有性能：确保在冬季低温（-45°C）下具有良好的润滑性能，并确保在夏季极端负载和高温下形成稳定的油膜； - 高科技添加剂组合确保齿轮联轴器具有良好的抗摩擦性能，摩擦元件具有所需的摩擦性能，从而确保显著的燃油经济性、连续平稳的变速箱换挡以及所有变速箱元件的使用寿命延长。它确保离合器协调平稳地运行； - 在整个使用寿命期间，它具有更高的热氧化和化学稳定性以及抗高温热降解性。它可以减少漆膜、油泥、烟灰和其他积碳的形成，延长换油间隔时间，确保传动部件的耐用性，从而降低设备维护成本； - 无论运行还是不运行，它都能保护黑色和有色合金的金属部件免受腐蚀； - 有效抵抗曝气和泡沫的形成； - 确保与所有密封材料的兼容性，防止它们膨胀、硬化和收缩，从而降低备件成本并防止泄漏； - 它可以降低噪音。建议用于三菱、现代、起亚汽车的自动变速箱，这些变速箱需要符合 ATF SP-III 要求。它取代了上一代液体：SP 和 SP-II 液体。颜色：红色。 遵守用户手册中提供的制造商说明！ 规格： 现代 ATF SP-III 起亚 ATF-SP-III 三菱...

适用于 ZF 集团新一代 6 速自动变速箱的专用全季节合成变速箱油 (ATF)。它可确保自动变速箱完美运行，确保磨损最小、变速箱使用寿命长，即使在极端负载下也能节省燃油。它是根据大众集团设定的特殊要求 G 055 005 开发的。产品特性： - 最高品质的低粘度合成基础油，具有一致的高粘度指数与多功能添加剂组合，可在很宽的温度范围内保持其所有性能：确保在冬季低温（-45°C）下具有良好的润滑性能，并确保在夏季极端负载和高温下形成稳定的油膜； - 添加剂的高科技组合确保齿轮联轴器具有良好的抗摩擦性能，摩擦元件具有优异的摩擦性能，从而确保显著的燃油经济性、连续平稳的变速器换挡以及所有变速器元件的使用寿命延长。它确保离合器协调平稳地运行。它防止磨损； - 在整个使用寿命期间，它具有更高的热氧化和化学稳定性以及抗高温热降解性。它可以减少漆膜、油泥、烟灰和其他积碳的形成，延长换油间隔时间，确保传动部件的耐用性，从而降低设备维护成本； - 由于添加了特殊的抑制剂，能有效地保护黑色和有色合金的金属零件在运行和非运行过程中免受腐蚀； - 有效抵抗曝气、泡沫形成和空化，具有优异的冷却性能；蒸发损失低； - 确保与所有密封材料的兼容性，防止它们膨胀、硬化和收缩，从而降低备件成本并防止泄漏； - 它可以降低噪音。推荐用于采埃孚集团乘用车以及大众、奥迪、西亚特、斯柯达商用车的新一代6档变速箱，需符合大众G 055 005的要求及上述欧洲制造商的规范。颜色：黄棕色。遵守用户手册中提供的制造商说明！ 规格 大众 G 055...

适用于 ZF 集团新一代 6 速自动变速箱的专用全季节合成变速箱油 (ATF)。它可确保自动变速箱完美运行，确保磨损最小、变速箱使用寿命长，即使在极端负载下也能节省燃油。它是根据大众集团设定的特殊要求 G 055 005 开发的。产品特性： - 最高品质的低粘度合成基础油，具有一致的高粘度指数与多功能添加剂组合，可在很宽的温度范围内保持其所有性能：确保在冬季低温（-45°C）下具有良好的润滑性能，并确保在夏季极端负载和高温下形成稳定的油膜； - 添加剂的高科技组合确保齿轮联轴器具有良好的抗摩擦性能，摩擦元件具有优异的摩擦性能，从而确保显著的燃油经济性、连续平稳的变速器换挡以及所有变速器元件的使用寿命延长。它确保离合器协调平稳地运行。它防止磨损； - 在整个使用寿命期间，它具有更高的热氧化和化学稳定性以及抗高温热降解性。它可以减少漆膜、油泥、烟灰和其他积碳的形成，延长换油间隔时间，确保传动部件的耐用性，从而降低设备维护成本； - 由于添加了特殊的抑制剂，能有效地保护黑色和有色合金的金属零件在运行和非运行过程中免受腐蚀； - 有效抵抗曝气、泡沫形成和空化，具有优异的冷却性能；蒸发损失低； - 确保与所有密封材料的兼容性，防止它们膨胀、硬化和收缩，从而降低备件成本并防止泄漏； - 它可以降低噪音。推荐用于采埃孚集团乘用车以及大众、奥迪、西亚特、斯柯达商用车的新一代6档变速箱，需符合大众G 055 005的要求及上述欧洲制造商的规范。颜色：黄棕色。 遵守用户手册中提供的制造商说明！ 规格： 大众 G...

一种特殊的全季节合成变速箱油 (ATF)，适用于 ZF 集团所有类型的现代 8 档自动变速箱和 6 档自动变速箱。它可确保自动变速箱完美运行，确保磨损最小、变速箱使用寿命长，即使在极端负载下也能节省燃油。它是根据大众集团的特殊要求开发的。产品特性： - 最高品质的低粘度合成基础油，具有一致的高粘度指数与多功能添加剂组合，可在很宽的温度范围内保持其所有性能：确保在冬季低温（-45°C）下具有良好的润滑性能，并确保在夏季极端负载和高温下形成稳定的油膜； - 添加剂的高科技组合确保齿轮联轴器具有良好的抗摩擦性能，摩擦元件具有优异的摩擦性能，从而确保显著的燃油经济性、连续平稳的变速器换挡以及所有变速器元件的使用寿命延长。它确保离合器协调平稳地运行。它防止磨损； - 在整个使用寿命期间，它具有更高的热氧化和化学稳定性以及抗高温热降解性。它可以减少漆膜、油泥、烟灰和其他积碳的形成，延长换油间隔时间，确保传动部件的耐用性，从而降低设备维护成本； - 特殊添加剂包提高了液压转换器、液压离合器、齿轮、液压伺服驱动器的生产率和可靠性； - 由于添加了特殊的抑制剂，能有效地保护黑色和有色合金的金属零件在运行和非运行过程中免受腐蚀； - 有效抵抗曝气、泡沫形成和空化，具有优异的冷却性能；蒸发损失低； - 确保与所有密封材料的兼容性，防止它们膨胀、硬化和收缩，从而降低备件成本并防止泄漏； - 它可以降低噪音。建议用于大众、奥迪、西亚特、斯柯达乘用车和商用车的采埃孚集团新一代 8 速和 6 速变速箱，这些变速箱需要符合大众 G 060...

一种特殊的低粘度合成变速箱油 (ATF)，适用于奔驰汽车的自动变速箱。它可确保自动变速箱完美运行，确保最小的磨损、变速箱的持久使用寿命和燃油经济性。它是根据戴姆勒股份公司的要求开发的。产品特性： - 最高品质的低粘度合成基础油，具有一致的高粘度指数与多功能添加剂组合，可在很宽的温度范围内保持其所有性能：确保在冬季低温（-45°C）下具有良好的润滑性能，并确保在夏季极端负载和高温下形成稳定的油膜； - 高科技添加剂组合确保齿轮联轴器具有良好的抗摩擦性能，摩擦元件具有所需的摩擦性能，从而确保显著的燃油经济性、连续平稳的变速箱换挡以及所有变速箱元件的使用寿命延长。它确保离合器协调平稳地运行； - 在整个使用寿命期间，它具有更高的热氧化和化学稳定性以及抗高温热降解性。它可以减少漆膜、油泥、烟灰和其他积碳的形成，延长换油间隔时间，确保传动部件的耐用性，从而降低设备维护成本； - 无论运行还是不运行，它都能保护黑色和有色合金的金属部件免受腐蚀； - 有效抵抗曝气和泡沫的形成； - 确保与所有密封材料的兼容性，防止它们膨胀、硬化和收缩，从而降低备件成本并防止泄漏； - 它可以降低噪音。 它适用于 MB 和 SSANGYONG 车辆的自动变速箱，汽车制造商规定使用 ATF MB 236.15，包括具有 E�СО STOP-START 功能的最新一代自动变速箱 MB 7G-Tronic。颜色：蓝色。遵守用户手册中提供的制造商说明！ 规格：...

一种特殊的低粘度合成变速箱油 (ATF)，适用于奔驰汽车的自动变速箱。它可确保自动变速箱完美运行，确保最小的磨损、变速箱的持久使用寿命和燃油经济性。它是根据戴姆勒股份公司的要求开发的。产品特性： - 最高品质的低粘度合成基础油，具有一致的高粘度指数与多功能添加剂组合，可在很宽的温度范围内保持其所有性能：确保在冬季低温（-45°C）下具有良好的润滑性能，并确保在夏季极端负载和高温下形成稳定的油膜； - 高科技添加剂组合确保齿轮联轴器具有良好的抗摩擦性能，摩擦元件具有所需的摩擦性能，从而确保显著的燃油经济性、连续平稳的变速箱换挡以及所有变速箱元件的使用寿命延长。它确保离合器协调平稳地运行； - 在整个使用寿命期间，它具有更高的热氧化和化学稳定性以及抗高温热降解性。它可以减少漆膜、油泥、烟灰和其他积碳的形成，延长换油间隔时间，确保传动部件的耐用性，从而降低设备维护成本； - 无论运行还是不运行，它都能保护黑色和有色合金的金属部件免受腐蚀； - 有效抵抗曝气和泡沫的形成； - 确保与所有密封材料的兼容性，防止它们膨胀、硬化和收缩，从而降低备件成本并防止泄漏； - 它可以降低噪音。它适用于 MB 和 SSANGYONG 车辆的自动变速箱，汽车制造商规定使用 ATF MB 236.15，包括具有 E�СО STOP-START 功能的最新一代自动变速箱 MB 7G-Tronic。颜色：蓝色。遵守用户手册中提供的制造商说明！ 规格： 兆字节...

通用的全季节高粘度合成自动变速箱油 (ATF)。它是专为所有配备和不配备液压变矩器锁止装置的现代自动变速箱（手动或顺序模式、电子控制等）开发的。它还与老一代自动变速箱、液压动力转向系统、船舶倒车装置、静液压传动装置、液压/机械系统兼容，在这些系统中，规定使用符合 Dexron（Dexron VI 除外）或 Mercon 标准的油液。 它确保自动变速箱完美运行，确保磨损最小、变速箱使用寿命长且节省燃油。它是根据 AISIN WARNER 公司设定的要求开发的。产品特性： - 最高品质的低粘度合成基础油，具有一致的高粘度指数与多功能添加剂组合，可在很宽的温度范围内保持其所有性能：确保在冬季低温（-45°C）下具有良好的润滑性能，并确保在夏季极端负载和高温下形成稳定的油膜； - 高科技添加剂组合确保齿轮联轴器具有良好的抗摩擦性能，摩擦元件具有所需的摩擦性能，从而确保显著的燃油经济性、连续平稳的变速器换挡以及所有变速器元件的使用寿命延长。它确保离合器协调平稳地运行。它防止磨损； - 在整个使用寿命期间，它具有更高的热氧化和化学稳定性以及抗高温热降解性。它可以减少漆膜、油泥、烟灰和其他积碳的形成，延长换油间隔时间，确保传动部件的耐用性，从而降低设备维护成本； - 它可以保护黑色和有色合金（尤其是散热器）的金属部件在运行和非运行状态下免受腐蚀； - 有效抵抗曝气和泡沫的形成； - 确保与所有密封材料兼容，防止其膨胀、硬化和收缩，从而降低备件成本并防止泄漏。它有效地保护重型设备的氟橡胶密封件； - 它可以降低噪音。推荐用于美国：通用、福特、克莱斯勒等，亚洲：现代/起亚、三菱、日产、双龙、斯巴鲁、丰田等，以及欧洲制造商：宝马、雪铁龙、菲亚特、MB、沃尔沃、标致、雷诺等生产的自动变速箱。颜色：红色遵守用户手册中提供的制造商说明！ 规格： JASO M315 1A 型...

通用的全季节高粘度合成自动变速箱油 (ATF)。它是专为所有配备和不配备液压变矩器锁止装置的现代自动变速箱（手动或顺序模式、电子控制等）开发的。它还与老一代自动变速箱、液压动力转向系统、船舶倒车装置、静液压传动装置、液压/机械系统兼容，在这些系统中，规定使用符合 Dexron（Dexron VI 除外）或 Mercon 标准的油液。 它确保自动变速箱完美运行，确保磨损最小、变速箱使用寿命长且节省燃油。它是根据 AISIN WARNER 公司设定的要求开发的。产品特性： - 最高品质的低粘度合成基础油，具有一致的高粘度指数与多功能添加剂组合，可在很宽的温度范围内保持其所有性能：确保在冬季低温（-45°C）下具有良好的润滑性能，并确保在夏季极端负载和高温下形成稳定的油膜； - 高科技添加剂组合确保齿轮联轴器具有良好的抗摩擦性能，摩擦元件具有所需的摩擦性能，从而确保显著的燃油经济性、连续平稳的变速器换挡以及所有变速器元件的使用寿命延长。它确保离合器协调平稳地运行。它防止磨损； - 在整个使用寿命期间，它具有更高的热氧化和化学稳定性以及抗高温热降解性。它可以减少漆膜、油泥、烟灰和其他积碳的形成，延长换油间隔时间，确保传动部件的耐用性，从而降低设备维护成本； - 它可以保护黑色和有色合金（尤其是散热器）的金属部件在运行和非运行状态下免受腐蚀； - 有效抵抗曝气和泡沫的形成； - 确保与所有密封材料兼容，防止其膨胀、硬化和收缩，从而降低备件成本并防止泄漏。它有效地保护重型设备的氟橡胶密封件； - 它可以降低噪音。推荐用于美国：通用、福特、克莱斯勒等，亚洲：现代/起亚、三菱、日产、双龙、斯巴鲁、丰田等，以及欧洲制造商：宝马、雪铁龙、菲亚特、MB、沃尔沃、标致、雷诺等生产的自动变速箱。颜色：红色遵守用户手册中提供的制造商说明！ 规格： JASO M315 1A 型...

A universal all-season high-viscosity synthetic transmission fluid (ATF) for automatic gearboxes. It was specially developed for all modern automatic gearboxes (manual or sequential modes, electronic control, etc.) equipped with and...

专用低粘度合成齿轮油 (ATF)，含有特殊添加剂，适用于现代 6 速自动变速箱。根据韩国汽车制造商的要求设计。产品特性： - 最高品质的低粘度合成基础油，具有始终如一的高粘度指数，与多功能添加剂包相结合，在很宽的温度范围内保持其所有性能：它在冬季低温（-45°C）下提供良好的润滑性能，在夏季极端负载和温度下提供稳定的油膜，即使在重载下油膜连续性受到破坏的情况下也能提供必要的减摩性能。保护摩擦表面免受磨损和粘连，减少摩擦能量损失； - 高科技添加剂组合为齿轮提供了良好的抗摩擦性能，为摩擦元件提供了卓越的摩擦性能，从而确保了显著的燃油经济性，换档异常柔和平稳，无抖动，并显著增加了所有传动元件的使用寿命； - 确保离合器平稳可靠地运行，延长摩擦元件的使用寿命，防止变矩器接触元件在切换模式时打滑，从而大大减少其磨损； - 在整个使用寿命期间，它具有无与伦比的热氧化和化学稳定性以及抗高温热降解性。这可以最大限度地减少油泥、清漆、烟灰和其他积碳的形成，显著增加换油间隔，确保传动部件的耐用性，从而降低维护成本； - 保护黑色和有色合金的金属部件在运行和非运行过程中免受腐蚀； - 有效抵抗充气和起泡； - 与所有密封材料兼容，防止其膨胀、硬化和收缩，从而降低备件成本并防止泄漏； - 有效去除摩擦表面的热量； - 降低噪音。推荐用于需要符合上述要求的最新一代现代、起亚自动变速箱，以及符合上述规范的欧洲制造商轿车和商用车自动变速箱。适用于宝腾和奇瑞汽车的变速箱。颜色：红色。按照使用说明书中的制造商的说明进行操作！ 规格： 讴歌DW-1 讴歌 ATF 类型 3.0 讴歌 ATF...

Special ultra-low viscosity synthetic gear oil with a special additive package for the latest AISIN 8-speed gearboxes including those equipped with a slip lock-up clutch. Product properties: - Despite the...