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创新节能、低粘度、全合成（基于 PAO）优质发动机油，适用于配备汽油（GPF）或柴油（DPF）微粒过滤器的最新款大众涡轮增压汽油（分布式或直接喷射）和柴油发动机。产品特性： - 由于采用合成基础油和特殊添加剂组合，具有优异的抗磨、抗摩擦和极压性能，确保包括涡轮机组在内的所有发动机系统长时间无故障运行； - 由于其优异的清洁剂分散性能和最高的热氧化稳定性，它可以有效对抗所有类型的沉积物并在整个更换间隔内保持发动机零件清洁； - 由于其优异的抗摩擦性能，节省燃料； - 全合成低粘度基础油和最新一代添加剂包具有出色的启动和泵送性能，可确保发动机在低温下轻松启动，从而显著减少发动机启动磨损； - 它在很宽的温度范围内具有最佳粘度（对于推荐使用的发动机），确保其在所有运行模式下稳定运行，包括过载； - 由于其具有较高的热氧化稳定性，因此能有效抵抗老化； - 通过使用 Mid SAPS 技术与所有废气中和系统、DPF、TWC、EGR 和 SCR 兼容； - 用于延长换油周期（使用寿命长达 30,000 公里）和传统发动机。与前代大众相比，其规格有所提高： - 燃油效率（节能性能）； - 在剪切力作用下抵抗破坏；...

创新节能、低粘度、全合成（基于 PAO）优质发动机油，适用于配备汽油（GPF）或柴油（DPF）微粒过滤器的最新款大众涡轮增压汽油（分布式或直接喷射）和柴油发动机。产品特性： - 由于采用合成基础油和特殊添加剂组合，具有优异的抗磨、抗摩擦和极压性能，确保包括涡轮机组在内的所有发动机系统长时间无故障运行； - 由于其优异的清洁剂分散性能和最高的热氧化稳定性，它可以有效对抗所有类型的沉积物并在整个更换间隔内保持发动机零件清洁； - 由于其优异的抗摩擦性能，节省燃料； - 全合成低粘度基础油和最新一代添加剂包具有出色的启动和泵送性能，可确保发动机在低温下轻松启动，从而显著减少发动机启动磨损； - 它在很宽的温度范围内具有最佳粘度（对于推荐使用的发动机），确保其在所有运行模式下稳定运行，包括过载； - 由于其具有较高的热氧化稳定性，因此能有效抵抗老化； - 通过使用 Mid SAPS 技术与所有废气中和系统、DPF、TWC、EGR 和 SCR 兼容； - 用于延长换油周期（使用寿命长达 30,000 公里）和传统发动机。与前代大众相比，其规格有所提高： - 燃油效率（节能性能）； - 在剪切力作用下抵抗破坏；...

创新节能、低粘度、全合成（基于 PAO）优质发动机油，适用于配备汽油（GPF）或柴油（DPF）微粒过滤器的最新款大众涡轮增压汽油（分布式或直接喷射）和柴油发动机。产品特性： - 由于采用合成基础油和特殊添加剂组合，具有优异的抗磨、抗摩擦和极压性能，确保包括涡轮机组在内的所有发动机系统长时间无故障运行； - 由于其优异的清洁剂分散性能和最高的热氧化稳定性，它可以有效对抗所有类型的沉积物并在整个更换间隔内保持发动机零件清洁； - 由于其优异的抗摩擦性能，节省燃料； - 全合成低粘度基础油和最新一代添加剂包具有出色的启动和泵送性能，可确保发动机在低温下轻松启动，从而显著减少发动机启动磨损； - 它在很宽的温度范围内具有最佳粘度（对于推荐使用的发动机），确保其在所有运行模式下稳定运行，包括过载； - 由于其具有较高的热氧化稳定性，因此能有效抵抗老化； - 通过使用 Mid SAPS 技术与所有废气中和系统、DPF、TWC、EGR 和 SCR 兼容； - 用于延长换油周期（使用寿命长达 30,000 公里）和传统发动机。与前代大众相比，其规格有所提高： - 燃油效率（节能性能）； - 在剪切力作用下抵抗破坏；...

适用于现代汽油发动机的创新节能优质双合成发动机油（PAO + 酯类）。旨在满足美国、日本和韩国汽车制造商的要求。产品特性： - 由于降低了高温粘度 HTHS 以及优化了抗摩擦性能，因此燃油经济性极佳； - 高效添加剂包和低粘度双合成基础油可在最恶劣的条件下提供可靠的冷启动，从而显著减少发动机启动磨损； - 由于其优异的洗涤和分散性能以及最高的热氧化稳定性，它可以有效对抗所有类型的沉积物，并在整个更换间隔内保持发动机零件清洁； - 酯类油成分由于油膜强度高，具有优异的抗磨性能，再加上优异的泵送性，即使在“启停”驾驶模式下也能显著延长发动机寿命； - 对于直接喷射涡轮增压发动机，独特的油配方将燃料混合物过早点火的影响（LSPI）（低速预点火）降低到零； - 它适用于延长换油间隔（长寿命）和传统的发动机。 专为需要 API SP RC / ILSAC GF-6A 性能级别的轿车、轻型 SUV、厢式货车和轻型卡车的汽油发动机设计。推荐用于汽车：克莱斯勒、三菱、马自达、铃木、丰田、本田、斯巴鲁、日产。该油不适合用于重型卡车和类似车辆！ 规格： SAE 0W-20 API...

适用于现代汽油发动机的创新节能优质双合成发动机油（PAO + 酯类）。旨在满足美国、日本和韩国汽车制造商的要求。产品特性： - 由于降低了高温粘度 HTHS 以及优化了抗摩擦性能，因此燃油经济性极佳； - 高效添加剂包和低粘度双合成基础油可在最恶劣的条件下提供可靠的冷启动，从而显著减少发动机启动磨损； - 由于其优异的洗涤和分散性能以及最高的热氧化稳定性，它可以有效对抗所有类型的沉积物，并在整个更换间隔内保持发动机零件清洁； - 酯类油成分由于油膜强度高，具有优异的抗磨性能，再加上优异的泵送性，即使在“启停”驾驶模式下也能显著延长发动机寿命； - 对于直接喷射涡轮增压发动机，独特的油配方将燃料混合物过早点火的影响（LSPI）（低速预点火）降低到零； - 它适用于延长换油间隔（长寿命）和传统的发动机。专为需要 API SP RC / ILSAC GF-6A 性能级别的轿车、轻型 SUV、厢式货车和轻型卡车的汽油发动机设计。推荐用于汽车：克莱斯勒、三菱、马自达、铃木、丰田、本田、斯巴鲁、日产。该油不适合用于重型卡车和类似车辆！ 规格： SAE 0W-20 API SP（RC）...

适用于现代汽油发动机的创新节能优质双合成发动机油（PAO + 酯类）。旨在满足美国、日本和韩国汽车制造商的要求。产品特性： - 由于降低了高温粘度 HTHS 以及优化了抗摩擦性能，因此燃油经济性极佳； - 高效添加剂包和低粘度双合成基础油可在最恶劣的条件下提供可靠的冷启动，从而显著减少发动机启动磨损； - 由于其优异的洗涤和分散性能以及最高的热氧化稳定性，它可以有效对抗所有类型的沉积物，并在整个更换间隔内保持发动机零件清洁； - 酯类油成分由于油膜强度高，具有优异的抗磨性能，再加上优异的泵送性，即使在“启停”驾驶模式下也能显著延长发动机寿命； - 对于直接喷射涡轮增压发动机，独特的油配方将燃料混合物过早点火的影响（LSPI）（低速预点火）降低到零； - 它适用于延长换油间隔（长寿命）和传统的发动机。专为需要 API SP RC / ILSAC GF-6A 性能级别的轿车、轻型 SUV、厢式货车和轻型卡车的汽油发动机设计。推荐用于汽车：克莱斯勒、三菱、马自达、铃木、丰田、本田、斯巴鲁、日产。该油不适合用于重型卡车和类似车辆！ 规格： SAE 0W-20 API SP（RC）...

创新节能、低粘度双合成（PAO + 酯类）优质发动机油，适用于配备柴油微粒过滤器的最新型号的涡轮增压汽油发动机（多点或直接喷射）。产品特性： - 由于独特的双合成基础油及其所含的酯类，具有优异的抗磨、抗摩擦和极压性能，确保所有发动机系统（包括涡轮增压装置）长时间无故障运行。有效保护正时链条免受磨损； - 消除直接喷射发动机（低速预点火或 LSPI）中燃料-空气混合物不受控制的过早点火； - 在清洁分散性能和热氧化稳定性方面优于 SN 类同类油，有效对抗所有类型的沉积物，并在整个换油周期内保持发动机部件清洁。有效保护活塞和涡轮增压器免受高温沉积物的影响，有效防止油泥和漆膜的形成； - 由于其独特的成分和优异的抗摩擦性能，在燃油效率方面优于同类 SN 油； - 双合成低粘度 PAO+酯基具有出色的启动和泵送能力，可确保发动机在低温下轻松启动，从而显著减少发动机启动磨损； - 在较宽的温度范围内具有最佳粘度（对于推荐的发动机），确保其在所有运行模式下稳定运行，包括过载； - 由于其具有较高的热氧化稳定性，因此能有效抵抗老化； - 通过使用 Mid SAPS 技术，与所有废气后处理系统、DPF、TWC、EGR 和 SCR...

创新节能、低粘度双合成（PAO + 酯类）优质发动机油，适用于配备柴油微粒过滤器的最新型号的涡轮增压汽油发动机（多点或直接喷射）。产品特性： - 由于独特的双合成基础油及其所含的酯类，具有优异的抗磨、抗摩擦和极压性能，确保所有发动机系统（包括涡轮增压装置）长时间无故障运行。有效保护正时链条免受磨损； - 消除直接喷射发动机（低速预点火或 LSPI）中燃料-空气混合物不受控制的过早点火； - 在清洁分散性能和热氧化稳定性方面优于 SN 类同类油，有效对抗所有类型的沉积物，并在整个换油周期内保持发动机部件清洁。有效保护活塞和涡轮增压器免受高温沉积物的影响，有效防止油泥和漆膜的形成； - 由于其独特的成分和优异的抗摩擦性能，在燃油效率方面优于同类 SN 油； - 双合成低粘度 PAO+酯基具有出色的启动和泵送能力，可确保发动机在低温下轻松启动，从而显著减少发动机启动磨损； - 在较宽的温度范围内具有最佳粘度（对于推荐的发动机），确保其在所有运行模式下稳定运行，包括过载； - 由于其具有较高的热氧化稳定性，因此能有效抵抗老化； - 通过使用 Mid SAPS 技术，与所有废气后处理系统、DPF、TWC、EGR 和 SCR...

创新节能、低粘度双合成（PAO + 酯类）优质发动机油，适用于配备柴油微粒过滤器的最新型号的涡轮增压汽油发动机（多点或直接喷射）。产品特性： - 由于独特的双合成基础油及其所含的酯类，具有优异的抗磨、抗摩擦和极压性能，确保所有发动机系统（包括涡轮增压装置）长时间无故障运行。有效保护正时链条免受磨损； - 消除直接喷射发动机（低速预点火或 LSPI）中燃料-空气混合物不受控制的过早点火； - 在清洁分散性能和热氧化稳定性方面优于 SN 类同类油，有效对抗所有类型的沉积物，并在整个换油周期内保持发动机部件清洁。有效保护活塞和涡轮增压器免受高温沉积物的影响，有效防止油泥和漆膜的形成； - 由于其独特的成分和优异的抗摩擦性能，在燃油效率方面优于同类 SN 油； - 双合成低粘度 PAO+酯基具有出色的启动和泵送能力，可确保发动机在低温下轻松启动，从而显著减少发动机启动磨损； - 在较宽的温度范围内具有最佳粘度（对于推荐的发动机），确保其在所有运行模式下稳定运行，包括过载； - 由于其具有较高的热氧化稳定性，因此能有效抵抗老化； - 通过使用 Mid SAPS 技术，与所有废气后处理系统、DPF、TWC、EGR 和 SCR...